东航接收第20架波音777
2017-7-25 10:24:29


2017年7月23日,一架编号为B-7882的波音B777-300ER飞机从西雅图飞抵上海浦东机场,飞机穿过“水门仪式”,正式加盟东航650余架机队的“大家庭”,也标志着东方航空于2012年4月采购的20架波音777-300ER全部交付完毕。

波音777-300ER是世界上最成功的宽体双引擎远程客机之一,20架波音777-300ER意味着什么?即使不少常旅行的旅客也不甚了解,一种机型到底能有多重要?

2014年11月,在标杆性的上海—纽约航线上,挂着全新凌燕航徽的东航777-300ER首次亮相。此后,上海至北美各航点的东航航班,都陆续由新旗舰接过了前辈A340-600的接力棒。在既有航线取代上一代机型的同时,利用不断壮大的波音777-300ER机队,东航还陆续开通了上海-芝加哥、福州-上海-纽约等航线。

身为接替东航上一代旗舰A340-600的新鲜血液,波音777-300ER并不只是比前辈机龄年轻,其装载有全球民用飞机中最强有力的GE90-115B发动机,使航程可以达到14680公里,双发布局较之A340-600的四发,能有效减小燃油消耗和碳排放量,实现更绿色的飞行……东航负责人曾透露,相比于原来直飞美国航线的老机型,波音777-300ER单程就可以节省数万成本。

在此之前,由于美国签证政策的逐渐放宽与中美旅游热的兴起,中美航线的运力增长远未满足市场需求,每年有大量旅客在大韩航空、韩亚航空、国泰航空、日本航空等公司的吸引下,前往仁川、成田、中国香港机场中转到美国。

随着国际远程宽体波音777-300ER的投用,东航国际航线的运力全面升级,以此才为开辟更多国际航线、加密重点航线创造了条件,东航由此推出了“太平洋计划”和“欧洲盈利计划”,从上海-纽约开始,东航波音777-300ER执飞的国际航点,不仅覆盖了纽约、洛杉矶、旧金山、芝加哥、多伦多等北美城市,还向“一带一路”沿线的欧洲航点延伸,东航的上海至巴黎、法兰克福、伦敦航班,也出现了波音777-300ER的身影。

从2018年开始,东航将开始接收最新一代的宽体远程机型波音B787-9和空客A350-900,也标志着东航集中了当今全球最先进的远程机型,机队结构将进一步优化,持续为全球旅客带来更安全、更舒适、更环保、更智能航空出行体验。

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