飞机禁止玩手机国内、外是否“双标”      2017-8-22 16:06:09

对于飞机在飞行中禁止乘客使用手机的规定,舆论一直争论不休。支持者认为,这事关飞行安全。反对者认为,中国民航使用和欧美国家相同型号的飞机,为什么不能像那些国家一样开放手机使用。

其实,欧美国家开放飞机的“手机禁令”经历了漫长的过程。1958年,美国联邦航空管理局发现频率调制的无线接收机能对飞机的导航系统造成干扰。随着移动通信的快速发展,各类无线通信技术发展越来越快,飞机制造中也越来越多地考虑如何抵御手机等设备的干扰影响。手机禁令开始逐步松绑。2013年10月31日,美国联邦航空管理局正式发布,取消机上使用手机禁令。随后新加坡、澳大利亚、巴西等国航空管理当局陆续也放开了手机禁令。

那么,国内为什么不放开飞机实用手机政策呢?其实大家有一定误解,国外的各家航空公司的规定并一致,大多数航空公司允许在飞行中打开手机,但有的允许发短信、打电话,有的只允许使用飞行模式开机。而国内的政策是让手机关机。新加坡航空说明,在飞行途中使用手机不会对飞机系统造成影响,可以选择航班上的网络连接,甚至可以在滑行、起飞和着陆过程中使用手机。汉莎航空、澳洲航空、南非航空等都规定,可以以“飞行模式”使用手机,但在起飞和降落期间,很多航空公司都要求关闭手机。

因此,国内、国外并不是真正的“双标”,在起飞和降落时乘客都不允许手机连接外网,只是禁止程度不同。





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