申通房山因补助问题积压万件快递      2017-5-6 11:02:44

 因不满总公司未及时支付跨区域取件补助,从4月28日开始,申通快递北京房山二部公司多家承包商停止送件,导致该公司仓库内积压上万件快递。对此,申通快递北京公司5月4日晚回应记者称,补助问题已协商解决,积压快递在两天内处理完毕。

昨日中午,房山二部公司积压快件已经减少,但当事承包商表示,停止送件导致的罚款问题解决前,他们还不会恢复送件。
150平米库房上万件快递积压
5月3日下午,有网友发微博称,“申通快递北京房山二部公司不到一个月瘫痪两次,快递也拿不了!听说压榨承包商,总公司跨区取件,真不知道有没有人能管了!”
4日下午,记者前往位于窦店镇瓦窑头村的申通快递房山二部公司,150平方米左右的仓库内,堆积的快递占了一大半面积,还有数人在快递堆里翻捡。
前来找快递的王先生告诉记者,他上月在网上购买的东西,记录显示到北京一个星期了,但到目前还未收到。无奈,他只好驱车23公里来网点寻找,“现场快递员只跟我讲了大致位置,让我自己去翻,现在已经找了两个小时还没找到。”
陈女士则表示,自己有一件快递是给女儿购买的面膜,4月30日就显示到了。“我的快递体积比较小,这么一大堆上哪去找?”陈女士的丈夫告诉记者,他们一家驱车16公里从青龙湖赶来,已经找了接近3小时,“实在找不到就不要了,耽误太多时间了。”
现场一位快递员表示,4月28日开始,出现快递积压,目前场内约有快递上万件。虽然总公司加派他们来送件,但他们对地理环境不熟悉,且这些区域多集中在乡村、山区,导致送件速度减慢。
两位参与“停止送件”的承包商表示,他们每天的送件量为400件左右,房山二部公司每天的送件量为5000件到6000件,虽然这几天有快递员断断续续在送件,但积压量已超过10000件。
承包商称因利益受损“停止送件”
4日下午,承包商张先生告诉记者,申通快递房山二部公司参与“停止送件”的二级承包商,连他在内共有4位,承包区域包括青龙湖镇、石楼镇、燕山地区、城关老城、大石河等地,停止送件已持续一周多。
谈及原因,张先生及在场的另一位承包商王女士表示,总公司自去年开始到其承包区域内进行跨区域取件,但未按照约定支付跨区域取件的补助,他们认为,总公司此举导致承包商利益受损,所以他们用停止送件的方式表达不满。
这些承包商表示,总公司跨区域取件,一定程度上会影响其承包区域内的取件业务。张先生透露,一级承包商给他们送件的价格为1元1件,他们给下属快递员的价格也是1元1件,这导致送件几乎没有利润,因此取件是利润大头。
张先生介绍,他们日常取件的价格为4.7元每公斤,但据他们所知,总公司跨区域取件的价格大大低于他们,这将对他们在本区域内取件产生影响。
回应
申通:积压快递两天内处理完毕
4日晚间,针对上述承包商诉求及快递积压事件,申通快递北京公司一位宋姓负责人告诉记者,跨区域取件只针对大宗客户,而区域承包商大多只针对零散客户,因此跨区域取件与区域承包商经营范围没有冲突,未对区域承包商利益造成损害。
此外,为保护承包商利益,他们在跨区域取件时会根据取件数量对承包商进行补助。针对此次事件中承包商称未收到补助,是因此前公司在安排此事时出现一些承接上的问题,目前补助发放已协调解决。
对承包商所称低价取件一事,宋经理表示,绝无低价取件这种情况,实际上在加上对承包商的补助后,他们跨区域取件的价格不会低于承包商自己取件的价格,跨区域取件只是针对承包商无力应对的大宗客户,不可能对承包商利益产生损害。对于积压的快递,宋经理表示,已加派至少20位快递员进行派送,预计两天内恢复正常。
一位承包商告诉记者,此次“停止送件”涉及的区域大多为城乡接合部、农村、山区,与城区送件不同,这些区域送件多为“村组”送件,即送到一集中地点后,通知村民前来领取,能否快速及时送件,往往取决于快递员对这一地方的熟悉程度。
4日下午,现场一位加派的快递员表示,相比地方承包商下属的快递员,他们对乡村地方不熟悉,“有的地方手机导航倒是能找到,但找过去所花费的时间较长,这导致送件速度慢。”
在青龙湖镇从事快递工作已经8年的罗先生称,村镇地区送快递有“熟人”效应,这对及时送件、减少投诉量很有作用,不熟悉情况的人送件可能需时间适应。
4日晚间6时30分许,记者在申通快递北京公司看到,房山二部呈送公司总部的事务审批流程表显示,针对承包商提出的补助问题,“北京公司按照取件量,每票(件)给予房山二部1毛钱补助。”房山二部负责人张先生表示,目前这项审批已获北京公司领导批准,只需次日补全流程即可施行。
昨日下午,承包商从房山二部库房发给记者的图片显示,积压快递数量已明显减少。承包商张先生表示,虽然目前补助问题已解决,但这几日停止送件的罚款他们不愿承担,在这一问题解决前,他们不会恢复送件。
追问
跨区域取件为何需向承包商支付补助?
维护与承包商关系,防止市场被同行占据
对于补助问题,申通快递北京公司方面称,跨区域取件只针对大宗客户,而这些客户是零散承包商无力应对的。之所以支付补助,是为了维护承包商的利益,保证其区域内快递业务的正常运行。
针对这一说法,申通快递房山区一位一级承包商向记者透露,补助的产生,实际上是地方承包商与公司博弈的结果。




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